installation de chantier

1 – GENERALITES

Un plan d’installation de chantier (P.I.C.) est généralement établi à partir d’un plan masse et définit les matériels « fixes » nécessaires à la réalisation des ouvrages et les cantonnements pour accueillir le personnel du chantier. Il sert aussi à obtenir:

les autorisations d’installations de grues, de survol des grues sur les terrains ou les bâtiments voisins, de travaux sur la voie publique, de déviation de voie, etc., émanant des services techniques des mairies ou des préfectures de police,
les autorisations d’installer le chantier suivant les règles d’hygiène et de sécurité des services de l’inspection du travail.

2 – ROLE DE L’INSTALLATION DE CHANTIER

2.1. – ORGANISER LE DEROULEMENT DU CHANTIER

à étudier lors de la préparation au bureau des méthodes,
prévoir les différentes phases de réalisation en déplaçant le moins possibles l es hommes, Les matériels, les matériaux (y compris lors du repliement du chantier),
faciliter la cohabitation et le dialogue entre les différents corps d’états,
utiliser au mieux possible l’espace disponible notamment en chantier urbain

2.2. – ORDONNER LE CHANTIER

gain de temps : diminue les temps unitaires (T.U.),
évite les pertes (matériaux) et double emplois (matériels),
améliore la sécurité : humaine + matériel (clôture + gardiennage + alarme),
améliore la qualité (réussir du premier coup au moindre coût),
« vitrine » pour la maîtrise d’œuvre et les entreprises.

2.3. – POSITIONNER LES ELEMENTS

humains : rendez-vous, accident,
matériels : livraison, déplacements,
réseaux : fuites, pannes, raccordements

utilisation de grillages avertisseurs et tubes de couleurs normalisées

Couleur	Catégorie
Bleu	Eau
Jaune	Gaz
Rouge	Electricité
Vert	Courants faible et téléphone
Ocre jaune	Assainissement
Marron	télédistribution
Blanc	Eclairage public

LOCALISATION ET FONCTIONS DES DIFFERENTS POSTES

Rep.	Désignation	Localisation	Fonctions
1	Engins de levage (grue à tour, grue à tour à montage rapide, grue automotrice…)	L’aire de balayage doit couvrir les bâtiments, le poste de bétonnage, les aires de préfabrication, armatures et stockage Eviter le survol des riverains	Manutentionner les matériaux, les matériels, des divers postes aux lieux de mise en œuvre
2	Poste de bétonnage (centrale à béton, malaxeur de mortier…)	Proche de l’accès principal, accessible aux camions de livraison (granulats, ciment, silos, trémies)	Fabriquer le mortier et le béton
3	Aire de préfabrication	Près des bâtiments à construire	Préfabriquer des ouvrages élémentaires (acrotères, poteaux, poutres, prédalles non précontraintes…) Fabrication de coffrages (bois)
4	Aire de ferraillage	Proche des bâtiments à construire et de l’aire de préfabrication	Découper et façonner les armatures
5	Aire de stockage	Proche des accès Aire protégée (vols de matériaux) Sur le bâtiment	Stocker les matériaux, éléments préfabriqués et matériels avant leur utilisation. Stocker la terre végétale.
6	Cantonnements (bureaux, réfectoire, sanitaires, hébergements, magasin, caravanes)	A proximité d’un accès du chantier Si possible hors de l’aire de balayage de la grue Les éléments peuvent être superposables ou se trouver dans le bâtiment réalisé	Accueillir le personnel du chantier et les intervenants (réunion de chantier) dans des conditions d’hygiène et de sécurité Favoriser les communications entre les intervenants Stocker les matériaux et matériels sensibles
7	Réseaux: eau, gaz, électricité, téléphone, air comprimé, égout	Enterrés ou aériens, à la périphérie des bâtiments. Stockage eau.	Alimenter les postes de travail (armoires de distribution) Evacuer les eaux
8	Clôture ou palissade (éventuellement balises et TS proscrit)	A la périphérie du chantier	Isoler le chantier de la voie publique (intrusion, vols, accidents)

Un plan d’installation de chantier doit faire apparaître en plus des postes principaux définis ci -dessus, la position :

des obstacles naturels (végétation, roche) et industriels (poteaux, regards),
du panneau de chantier (N° permis de construire, noms des maître d’œuvre et d’ouvrage, noms et qualités des entreprises, délais, coûts…),
des accès et des voies de circulation,
de la benne à gravas
du poste de lavage éventuel des camions…

Nota : le Plan d’Installation de Chantier doit être complet mais doit surtout rester
lisible (penser aux tirages de plans en noir et blanc)

4 – METHODOLOGIE D’ELABORATION D’UN PLAN D’INSTALLATION DE CHANTIER

4-1- PRELIMINAIRES :

Phases	Démarches / Règles
1-Visiter le site Identifier l’environnement	Faire l’état des lieux et prendre connaissance: des accès au chantier, de la topographie du terrain et du voisinage (niveau des bâtiments adjacents), des réseaux aériens et souterrains (EdF, GdF, Télécom, Service des voiries, Métro, SNCF, eau, égouts…), de la position actuelles des clôtures.
2 -Analyser les pièces écrites du D.C.E.	Etudier les plans, coupes, détails techniques du projet Lister toutes les contraintes imposées par le C.C.T.P. et le C.C.A.P. Envisager des modes constructifs et donc les moyens matériels et humains nécessaires.
3- Contacter les services administratifs et les riverains	Prendre connaissance des conditions de travail (nuisances sonores et visuelles tolérées, horaires de travail, horaires de circulation, gabarits routiers acceptés) Définir le survol des bâtiments voisins et l’utilisation des diverses voies. Identifier les règles d’hygiène et de sécurité (catégorie du chantier). Obtenir les autorisations nécessaires à l’ouverture du chantier.
4 -Etablir un fond de	plan A partir du plan de masse, représenter l’ouvrage à construire, l’emprise du terrassement, les accès et routes existants, les ouvrages voisins, les réseaux et les obstacles (arbres à conserver)

4-2- ELABORATION DU PLAN D’INSTALLATION DE CHANTIER (P.I.C.):

Phases	Démarches / Règles
1 – Positionner le ou les engins de levage	Schématiser les grues et indiquer les informations suivantes: longueur de flèche et contre flèche, zone d’interférence, longueur et largeur des voies de grue, marque, type et caractéristiques, cotes par rapport aux bâtiments, niveau du support (rails), HSC, NHSC, charge maxi soulevée, charge en bout de flèche… Penser au démontage et à l’emprise de l’embase et/ou des pieds stabilisateurs
2 – Placer le poste de bétonnage ou les aires de stationnement des camions toupies (bennes à béton)	Suivant l’importance du chantier le béton sera soit du B.F.C. (Béton Fabriqué sur Chantier): on place la centrale à béton et on représente les parcs à granulats, le silo à ciment ; soit du B.P.E. (Béton Prêt à l’Emploi): on prévoit l’aire de stationnement des camions toupies
3 – Définir les aires de coffrage, de ferraillage et de préfabrication	Selon le mode constructif retenu, il y a lieu ou non de prévoir ces aires (ouvrages élémentaires coulés en place, préfabriqués sur site, préfabriqués en usine), on indiquera la destination de chaque aire et les dispositions particulières à prévoir (dimension, sécurité)
4 – Représenter les bureaux et les cantonnements	Le nombre de bureau à installer est indiqué par la maîtrise d’œuvre dans les pièces écrites. Les dimensions et le nombre de baraques destinées au personnel est fonction de l’effectif et de la durée du chantier. Le magasin doit se situer prêt du bureau du chef