Techniques appliquées – LES TECHNIQUES DE SOUDAGE

Avant-propos

Mise en perspective

Plusieurs ouvrages ont déjà été consacrés aux engins de chantier, mais ils sont pour la plupart obsolètes.

Ceci explique la demande énorme d’un manuel moderne, intégrant également les nouvelles techniques.

Le ‘Manuel modulaire Conducteurs d’engins de chantier’ a été rédigé à la demande du fvb-ffc Constructiv (Fonds de Formation professionnelle de la Construction). Le service Métiers mécanisés (MECA) du ffc a mis sur pied l’équipe de rédaction en collaboration avec différents opérateurs de formation.

Le présent manuel est constitué de plusieurs volumes et a aussi été subdivisé en modules. La structure et le contenu ont été adaptés et complétés avec les nouvelles techniques de l’univers de la construction et des engins de chantier.

Dans l’ouvrage de référence, le texte et les illustrations ont été alternés autant que possible, et ce, afin de proposer au lecteur un matériel didactique plus visuel.

En vue de bien coller à la réalité et aux principes de l’apprentissage des compétences, nous avons opté pour une description pragmatique, assortie d’exercices pratiques appropriés.

Indépendant du type de formation

Le manuel a été conçu à la portée de différents groupes cibles.

Notre objectif est d’organiser une formation permanente: le présent manuel s’adresse donc aussi bien à un élève conducteur d’engins de chantier qu’à un demandeur d’emploi dans le secteur de la construction ou à un ouvrier d’une entreprise de construction.

Une approche intégrée

La sécurité, la santé et l’environnement sont des thèmes qui ont été privilégiés durant la rédaction. Pour un conducteur d’engins de chantier, il est primordial de ne pas les négliger et de les garder bien présents à l’esprit.

Dans toute la mesure du possible, ces thèmes ont été intégrés dans le présent manuel en vue d’optimiser les possibilités d’application.

1.LES TECHNIQUES DE SOUDAGE

1.1. Historique

En 1881, Auguste de Meritens mettait au point un appareil qui permettait d’exploiter la chaleur de l’arc électrique formé entre deux électrodes au carbone pour souder des plaques de plomb pour accumulateurs. Brodant sur ce brevet français, le Russe Nicolay Bernardos et le Polonais Stanislas Olszewski ont placé l’électrode au carbone dans une poignée isolée.

Ils ont fait breveter leur idée en 1887. Ce brevet marque, en principe, la percée du soudage à l’électricité.

Le succès de ce développement a incité d’autres inventeurs à l’améliorer . En 1912, peu avant qu’éclate la Première Guerre mondiale, l’Anglais Strohmenger a fait breveter aux Etats-Unis une électrode à enrobage plus épais. Les deux guerres mondiales ont accéléré le développement des électrodes enrobées.

Dès 1920, le premier bateau à coque entièrement soudée était construit en Angleterre: le Fulagar.

La production d’électrodes enrobées n’était pas facile et réclamait beaucoup de main-d’œuvre. Au début, chaque électrode était fabriquée à la main. Des baguettes de fer étaient plongées dans une pâte et mises à sécher sous un râtelier. Si l’électrode suspendue à la verticale se déformait un peu en séchant et n’était plus ronde, il fallait lui redonner sa rondeur à l’aide de papier de verre. Mais tout est devenu nettement plus simple en 1927, quand la fabrication a pu se faire par extrusion.

1.1.1. Types

Les électrodes les plus employées à l’heure actuelle sont:

• les électrodes cellulosiques
• les électrodes rutiles
• les électrodes basiques

1.2. Instructions de sécurité

1.2.1. Stockage des électrodes

Les électrodes doivent toujours être conservées dans un espace sec et bien ventilé. Une bonne manière de stocker des paquets d’électrodes est de les poser sur des palettes en bois ou sur une étagère sans contact avec le sol.

1.2.2. Soudage dans un espace confiné

Une vigilance particulière s’impose car la concentration de vapeurs ou de gaz toxiques risque d’atteindre des niveaux plus élevés. Le soudage avec des gaz de protection peut créer un risque d’intoxication par manque d’oxygène. Un collaborateur qualifié en ce domaine doit évaluer le risque, déterminer la marche à suivre pour exécuter le travail en toute sécurité et prescrire les mesures à prendre pendant le soudage proprement dit.

Attention

! Veillez à avoir une ventilation suffisante
! Veillez à ce qu’il n’y ait pas de bouteilles de gaz stockées dans l’espace confiné.

1.2.3. Sécurité électrique

Concernant les câbles, il faut être particulièrement attentif aux points suivants:

• Les câbles doivent être isolés et protégés contre toute détérioration extérieure.
• Il est interdit de déplacer l’appareil de soudage en tirant sur les câbles.
• Il est interdit de rouler sur les câbles.
• Le câble de soudage doit être d’une seule pièce.
• Les câbles de soudage ne peuvent pas frotter contre des arêtes rugueuses ou tranchantes.

Au sommaire

1. LEs techniques de soudage
   1.1. Historique
   1.2. Instructions de sécurité
   1.2.1. Stockage des électrodes
   1.2.2. Soudage dans un espace confiné
   1.2.3. Sécurité électrique
   1.2.4. La pince porte-électrode
   1.2.5. Vêtements de protection
   1.2.6. Fumées de soudage
   1.2.7. Position de soudage
   1.2.8. Temps d’arc
   1.2.9. Réduction des fumées de soudage
   1.2.10. Ventilation
   1.3. Mesures de sécurité
   1.3.1. Courant électrique
   1.3.2. Risque d’incendie
   1.3.3. Sécurité des personnes présentes
   1.4. Gaz
   1.4.1. Risques
   1.4.2. Points d’attention supplémentaires .
   1.5. Quels sont les travaux à exécuter sur une pelle hydraulique?
   1.6. Code couleur européen pour les bouteilles de gaz
   1.7. Electrodes
   1.7.1. Electrodes cellulosiques
   1.7.2. Electrodes rutiles
   1.7.3. Electrodes basiques
   1.7.4. Electrodes spéciales à rendement accru
   1.8. Sources de courant
   1.9. Soudage MIG/MAG
   1.9.1. Soudage MIG/MAG avec fil massif
   1.10. Postes de soudage
   1.10.1. Accessoires d’une installation de soudage
   1.11. Soudage des crochets de levage
   1.11.1. Diagramme de levage
   1.11.2. Conditions d’agrément
   1.11.3. Qui peut souder un crochet de levage?
   1.11.4. Autres méthodes de soudage