Les différents types de structures routières

Chaussée = structure « plane » conçue et dimensionnée pour assurer son rôle sur une période de service minimale fixée au stade de l’élaboration du projet, avec un entretien courant

Conçue aussi pour durer bien au-delà de cette durée minimale, avec un entretien plus important et, au stade ultime de sa vie, des opérations de restauration ou de reconstruction

   Rôle

Doit protéger le sol support des agressions du trafic et du climat, tout en y résistant elle-même

⇒ Obtenue par un choix judicieux de l’épaisseur de la structure, du module d’élasticité et de résistance des matériaux qui la constitue

   Exigences

Structurelles

• Durabilité
• Résistance aux agressions : trafic, climatiques

Fonctionnelles

• Uni
• Adhérence
• Bruit de roulement

Économiques

• Coût global
• Entretien réduit

Esthétiques

• Intégration au bâti environnant
• Couleur et luminosité

Environnementales

• Préservation des ressources naturelles : prélèvement initial, réutilisation en fin de vie
• Limitation des nuisances lors de la mise en œuvre

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